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轿车维修常识重庆汽车维修
新闻类型:招生专栏    发布时间:2017-01-16 09:18:47

 许多车主在轿车的使用与维修中存在着一些误区,这些误区具有很大的危害性与欺骗性,从此埋下事故隐患,造成轿车性能下降、磨损加快、寿命缩短。

一不该:盲目自行检修

轿车结构、原理比较复杂,维修、保养须具备一定的专业知识和技能,而且须有相当的经验。如果在对车辆结构、部件原理、性能一知半解情况下,照着书本介绍盲目操作,往往会弄巧成拙。因此,应到特约维修站定期保养和检修。

二不该:动车前不检查.

由于一般的轿车性能好,以至许多车主启动车辆时对例行检查比较大意。在点火开关打开时应稍加停留,检查所有仪表指示灯、报警灯是否正常亮起,然后启动发动机,松开手刹,各种报警灯应熄灭。如果有异常情况应查明原因,待故障排除后再出车。

三不该:驾车放任自流

一些高级轿车有完备的安全系统和智能系统,于是,一些车主驾车时喜好开快车,或对安全系统、智能系统过分依赖,这对行车安全非常不利。轿车底盘低,通过能力差,路况不佳时尤应慢速,谨慎驾驶,防止杂物卷入排气管或缠入车轮,引起故障或损坏底盘。

四不该:燃油油液随便
家用轿车是比较“娇贵”的,对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相当高的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号,选用优质油液添加和更换,避免不加区别地随意使用油品。

五不该:过度洗车打蜡
洗车打蜡每月一次就可以了,过度反而会让车体亮度渐渐退去。如果一定要每周洗车,要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。在雨天,一停车就随手将车上雨水擦干,能有效预防烤漆受酸雨侵蚀。

六不该:轮胎气压过高
轮胎气压过高,会使轮胎接地面积减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低制动效果,容易打滑。

七不该:紧固螺栓太紧
汽车各部位的螺栓,根据部件的性能和用途,其扭矩大小都有相应的规定,达不到规定扭矩螺栓会松脱,这样固然不好,但盲目增大扭矩会造成被紧固的零部件变形,使螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。

八不该:发动机机油过多

发动机在加机油时不能少加,也不能多加。机油加多了会增加曲轴连杆间的转动阻力,又会使飞溅到气缸壁上的机油增多,造成燃烧室积碳增加,降低发动机功率,增加磨损,影响排放。应参照机油位测尺加油,最多不得超过上刻线,最少不得低于下刻线。

九不该:发动机水泵风扇皮带过紧
皮带并非越紧越好,过紧不仅会使其抻长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轮、水泵轮变形扭曲和轴承损坏。发动机皮带的松紧应按照技术要求装配。

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